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2024年8月末にこの自転車を購入しました。膝に問題があり、医者から自転車に乗ってはいけないと言われました。40万円近く支払いましたが、もう乗れないので売る必要があります。どんな真剣なオファーでも喜んでご相談に応じます。走行距離計は約350km愛知県名古屋市に保管しておりますので、実際に確認、試乗して頂くことも可能です。目立つ傷のみ写真を追加しました。ご理解頂ける方のみご購入をお願い致します。https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/ypj-xc/final/フロントフェンダー、フロントライト、リアライトが含まれます。大容量バッテリーアシストパワーと走行距離を重視した大容量バッテリーを搭載し、1日中走りを楽しめます。※1:JIS C 8711によるとTyp.容量13.1Ahのバッテリーは定格容量13.4Ahとなる。油圧式ディスクブレーキSHIMANO SLX素早いレスポンスで安定した制動力を発揮する油圧式ディスクブレーキ。大径ディスクブレーキ(180mm)に合わせて、剛性の高いスルーアクスルを採用リヤディレイラーSHIMANO DEORE XTオフロードを走破するためのワイドレシオカセットスプロケットの外装11段変速。(11−42T)シャープでなめらかな変速により、ハードなオフロード走行でも確実でストレスフリーなシフトチェンジを実現。タイヤ[27.5×2.25]MAXXIS REKON RACE大径・ワイドな27.5×2.25サイズのMAXXIS製MTB用タイヤを採用。路面抵抗の軽減と、グリップ力に優れ、オフロード走行はもちろん、市街地でも軽快な乗り心地を実現。フロントサスペンションROCKSHOX RECON SILVER悪路での路面追従性やコントロール性を発揮。リモート式サスペンションロックアウト機構により路面状況に応じた効率的な走りが可能。(120mmストローク)オフロードでの操縦性を考慮した740mm幅のハンドルバーオフロード走行時に優れた操作性を発揮するφ31.8mm×740mmサイズ※のハンドルバー。※グリップエンド含む長さです。※歩道を走行することはできません。ギアクランクFSA CK-745クランクの⻑さは170mm、ISIS規格に対応。
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2024年8月末にこの自転車を購入しました。膝に問題があり、医者から自転車に乗ってはいけないと言われました。40万円近く支払いましたが、もう乗れないので売る必要があります。どんな真剣なオファーでも喜んでご相談に応じます。
走行距離計は約350km
愛知県名古屋市に保管しておりますので、実際に確認、試乗して頂くことも可能です。
目立つ傷のみ写真を追加しました。ご理解頂ける方のみご購入をお願い致します。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/ypj-xc/final/
フロントフェンダー、フロントライト、リアライトが含まれます。
大容量バッテリー
アシストパワーと走行距離を重視した大容量バッテリーを搭載し、1日中走りを楽しめます。
※1:JIS C 8711によるとTyp.容量13.1Ahのバッテリーは定格容量13.4Ahとなる。
油圧式ディスクブレーキSHIMANO SLX
素早いレスポンスで安定した制動力を発揮する油圧式ディスクブレーキ。大径ディスクブレーキ(180mm)に合わせて、剛性の高いスルーアクスルを採用
リヤディレイラーSHIMANO DEORE XT
オフロードを走破するためのワイドレシオカセットスプロケットの外装11段変速。(11−42T)シャープでなめらかな変速により、ハードなオフロード走行でも確実でストレスフリーなシフトチェンジを実現。
タイヤ[27.5×2.25]MAXXIS REKON RACE
大径・ワイドな27.5×2.25サイズのMAXXIS製MTB用タイヤを採用。路面抵抗の軽減と、グリップ力に優れ、オフロード走行はもちろん、市街地でも軽快な乗り心地を実現。
フロントサスペンションROCKSHOX RECON SILVER
悪路での路面追従性やコントロール性を発揮。リモート式サスペンションロックアウト機構により路面状況に応じた効率的な走りが可能。(120mmストローク)
オフロードでの操縦性を考慮した740mm幅のハンドルバー
オフロード走行時に優れた操作性を発揮するφ31.8mm×740mmサイズ※のハンドルバー。
※グリップエンド含む長さです。
※歩道を走行することはできません。
ギアクランクFSA CK-745
クランクの⻑さは170mm、ISIS規格に対応。
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