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タミヤ製の組み立て済ラジコンカーとなります。外箱にスレ、剥がれ等はありますが、内容物はキズ、汚れは少なく、美品だと思います。室内で動作の確認も行い、素人目ですが異常は見られませんでした。以上のこと、中古品であることをご理解の上、ご検討願います。【 単3形電池で走行OK! 】 単3形電池4本をパワーソースにした、オールインワンの完成電動RCバギーです。シャーシは後輪駆動タイプ。サスペンションはシンプルな構造の4輪ストラット。コントロールしやすい特性の370タイプモーターを搭載して、インドアからアウトドアまで軽快な走りが気軽に楽しめます。軽量でショックに強いポリカーボネート製ボディは、ミニ四駆でおなじみのznug design(ツナグデザイン)根津孝太氏が担当。細く長いコクピットと大型のサイドポンツーン、独立した大型リヤウイングが特徴です。また、送信機の簡単操作で走行モードが2段階に切り替えられるのもうれしいポイント。専用のバッテリーを買い足す必要がなく、身近な単3形電池だけで走行できる、初めてのRCカーとして最適なマシンです。【 本格派のメカニズムを採用 】 SU-01シャーシは、軽く強度も充分なモノコックフレームの中央に、ESC(スピードコントローラー)と受信機を一体化したTRE-01ユニット、その下に電池ケースを搭載して重量バランスに優れた後輪駆動タイプ。サスペンションはシンプルなストラットタイプの4輪独立。モーターをリヤエンドに搭載して駆動輪の後輪に十分トラクションがかかる構成とし、密閉式ギヤボックス内にはスムーズなコーナリングを生み出すデフギヤも装備しました。また、370モーターは走行時間の長さもポイント。さらに、送信機の背面にはスピード切り換えスイッチを設けて、ノーマル・パワーの2段階のスピードを切り替えることができます。【 基本スペック 】 ●全長282mm ●全幅152mm ●全高95mm ●ホイールベース170mm ●トレッド=前121mm、後126mm ●タイヤ幅/径=前21/61mm 後26/64mm ●フレーム=モノコックタイプ ●駆動方式=後輪駆動 ●デフギヤ方式=ピニオンタイプデフ ●ステアリングタイロッド=2分割 ●サスペンション=前後ともストラット ●ギヤレシオ=10.71:1
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室内で動作の確認も行い、素人目ですが異常は見られませんでした。
以上のこと、中古品であることをご理解の上、ご検討願います。
【 単3形電池で走行OK! 】 単3形電池4本をパワーソースにした、オールインワンの完成電動RCバギーです。シャーシは後輪駆動タイプ。サスペンションはシンプルな構造の4輪ストラット。コントロールしやすい特性の370タイプモーターを搭載して、インドアからアウトドアまで軽快な走りが気軽に楽しめます。軽量でショックに強いポリカーボネート製ボディは、ミニ四駆でおなじみのznug design(ツナグデザイン)根津孝太氏が担当。細く長いコクピットと大型のサイドポンツーン、独立した大型リヤウイングが特徴です。また、送信機の簡単操作で走行モードが2段階に切り替えられるのもうれしいポイント。専用のバッテリーを買い足す必要がなく、身近な単3形電池だけで走行できる、初めてのRCカーとして最適なマシンです。
【 本格派のメカニズムを採用 】 SU-01シャーシは、軽く強度も充分なモノコックフレームの中央に、ESC(スピードコントローラー)と受信機を一体化したTRE-01ユニット、その下に電池ケースを搭載して重量バランスに優れた後輪駆動タイプ。サスペンションはシンプルなストラットタイプの4輪独立。モーターをリヤエンドに搭載して駆動輪の後輪に十分トラクションがかかる構成とし、密閉式ギヤボックス内にはスムーズなコーナリングを生み出すデフギヤも装備しました。また、370モーターは走行時間の長さもポイント。さらに、送信機の背面にはスピード切り換えスイッチを設けて、ノーマル・パワーの2段階のスピードを切り替えることができます。
【 基本スペック 】 ●全長282mm ●全幅152mm ●全高95mm ●ホイールベース170mm ●トレッド=前121mm、後126mm ●タイヤ幅/径=前21/61mm 後26/64mm ●フレーム=モノコックタイプ ●駆動方式=後輪駆動 ●デフギヤ方式=ピニオンタイプデフ ●ステアリングタイロッド=2分割 ●サスペンション=前後ともストラット ●ギヤレシオ=10.71:1
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