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ご覧頂き有難う御座います!NSR250R 87 MC16 ドッグ ファイトチャンバーになります!87 車体より 取り外した物ですJMCAエンブレム付きチャンバー本体にサイレンサーを固定するボルトは、外した感じでは、特に問題無かったです穴空き、凹み多数有ります写真8枚目 右サイレンサーエンドパイプ止めリベットのヘタリによる、ガタ付き有りましたが、リベット打ち直してガタ付きはなくなりましたリベットに、マフラー用パテを塗りましたなで 通常のリベットよりも、隙間は少なく強度も増してると思います写真5枚目左サイレンサーの内側 穴空きありましたがマフラーパテで補修しました、写真6枚目でご確認下さい左エキパイ下側穴空いていたのでホームセンターで、マフラー用の穴埋めパテと、アルミテープで補修しましたフランジとエキパイを止めるスプリング新品1台分(4個)付きガスケット無しフランジは、エンコンとパツクリでカーボンとエキガスを軽く除去しました本体は、ホームセンターで耐熱黒の缶スプレーを購入して塗装しました現状でも使おうと思えば使えますがサイレンサーのリベットを交換したりガラスマットの交換をお勧めいたしますので、ジャンク扱いになります3Nで お願い致します!
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NSR250R 87 MC16 ドッグ ファイトチャンバーになります!
87 車体より 取り外した物です
JMCAエンブレム付き
チャンバー本体にサイレンサーを固定するボルトは、外した感じでは、特に問題無かったです
穴空き、凹み多数有ります
写真8枚目 右サイレンサーエンドパイプ止めリベットのヘタリによる、ガタ付き有りましたが、リベット打ち直してガタ付きはなくなりました
リベットに、マフラー用パテを塗りましたなで 通常のリベットよりも、隙間は少なく強度も増してると思います
写真5枚目左サイレンサーの内側 穴空きありましたが
マフラーパテで補修しました、写真6枚目でご確認下さい
左エキパイ下側穴空いていたので
ホームセンターで、マフラー用の穴埋めパテと、アルミテープで補修しました
フランジとエキパイを止めるスプリング新品1台分(4個)付き
ガスケット無し
フランジは、エンコンとパツクリで
カーボンとエキガスを軽く除去しました
本体は、ホームセンターで耐熱黒の缶スプレーを購入して塗装しました
現状でも使おうと思えば使えますが
サイレンサーのリベットを交換したり
ガラスマットの交換をお勧めいたしますので、ジャンク扱いになります
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